Ombytningsmotorer til Doka Syncro

[Andreas]

Ikke altid, jeg kom heller ikke op af " Holgers Bakke" i Randers ....  :roll:  :roll:

[Jens Flensborg]

Holgers bakke prøvede jeg ikke med min jx syncro camper ... der er nok tale om den gemte bag om i skoven, hvor den gule doka mistede sin håndbremse sent søndag middag???

Og min syncro kom hjem igen men den er lydt mere larmende, næsten som om akslernes nu skal smøres efter 35.000 KM siden sidste afsmøring ... er der intervaller på smøring i sådan en tingest? Ellers skyldes det nok, at jeg har hævet til 3,0 bar på alle dæk, den var kun på 2,6 og 2,8 med Grabber AT 225/75-15 ... interessante oplysninger modtages gerne omkring dette emne ...

[BlackChart]

Nej Jens, Holgers bakke er den store sandbakke hvor kun Holger kom op (nårh ja og Landprøjseren efter 548 forsøg )

[lechiffre]

Særlig tak til mantacc for info.

Mht. kraftoverskud: Tal er måske taknemmelige, det erfarede er som regel mere interessant; men JX'eren yder 138 Nm fra 2500 o/min. AAM'en yder 140 Nm ved 2500 o/min.

Blot en detalje. Jeg forventer at kunne trives med f.eks. en AAM. Nu skal handlen blot lige på plads. Mere info følger, hvis det bliver til.

[BlackChart]

Til gengæld har JX'en bundtræk ifht. en ADZ (har ikke prøvet AAM i en syncro), JX'en (synes jeg i hvert fald) er mere villig til at sejtrække...

[Jens Flensborg]

Der er fanme forskel på en JX og en benziner på de lave omdrejninger i arbejdstøjet i en grusgrav.

[lechiffre]

Måske. Jeg fandt tallene for højeste moment på de to motorer (AAM og JX)

Har en eller anden momentkurven? Der kan man se momentet , f.eks. ved 1500 eller 2000 o/min.

AAM yder i øvrigt 75 HK ved 5000 o/min - JX yder 70 HK ved 4500 o/min.