Expert i jx søges

[Leimac]

Mange tak Jønne, det kan godt være at jeg kunne finde på at prøve at skifte pumpen :-)

Du er velkommen til at få taget en kompressionsmåling. Eller låne en anden pumpe.

 Mvh Jønne Ukendt

[verner]

mit første bud er de ting som T3Sen så fint beskriver mht. forvarmning, jeg har oplevet på vores camper at der var en knækket ledning.

2. bud går på om din magnet ventil får strøm under start, prøv med en ledning direkte fra batteri, hvis di bundstykke ved tændingslåsen er dårligt, kan strømmen til magnetventilen mangle når du tørner starteren.

3. bud kan være alt fra slidt motor til .... prøv de ting der er nævnt i tråden.

4. bud dit nederste takthjul er gået løst, hvorved din tandrem ikke længere står korrekt...
Klubben/Polle955 har investeret i værktøj til at fræse krumptapen, pt. ligger det hos mig - kontakt mig via pm ved udlejning

[mdonau]

du skiver, at pumpen blev stillet 2 gange: var koldstarteren deaktiveret, og stod den forkert igen 2. gang?

hvis timingen ikke passede mere, er der stor sandsynliged for løs krumtapremskive.
hvis koldstarteren er aktiveret, er timingen ca 0,3-0,4 mm for sent, hvilket også kan give bøl med start.
en kompressionsmåling skulle  give opklaring, om der er fejl på dette område.

derefter må der være en defekt i pumpen. prøv en gang at starte den med bundgas.

mvh, michael

[Leimac]

Jeg har tjekket remskiven nu og den er meget fast :-) men ellers tak for tippet Verner :-)
Ja koldstarteren var deaktiveret. nej vi stillede timingen lidt højere en standart første gang vi prøvede, da det plejer at hjælpe ved en slidt motor, men da det ikke hjalp, stillede vi den tilbage efter bogen igen :-) derfor prøvede bi to gange ;-)

Mit bud er at pumpen har taget skade, da jeg fandt en lille smule vand i brændstoffet da jeg rensede den :-) Har hørt de skulle være MEGET følsom overfor den slags :-)

[buddha_uffe]

Hvordan gik det med denne JX...?

[Leimac]

Jamen problemet er blevet løst  :lol:
Min diesel pumpe trak falsk luft i en omløber der sidder bagpå pumpen   det var åbenbart nok til at den ikke kunne opbygge tryk med de omdrejninger selvstarteren kører med  

[Jarl]

Tillykke med den kom til at køre ordentligt igen. Og så skal jeg lige være en flueknepper: CO-test er noget, der laves på en benzinmotor. Derigennem kan man undersøge, om motoren har en fornuftig air-to-fuel-ratio, og det er interessant, fordi en benzinmotor har kvantitetsstyring. En dieselmotor ændrer hele tiden sit blandingsforhold - den har permanent fri adgang til luft, man regulerer kun mængden af diesel. Derfor giver det ikke mening at kontrollere dens air-to-fuel-ratio, i stedet for tester man, om den laver for mange uforbrændte sodpartikler ved max-omdrejninger - det er det, der kaldes røggastest, som foretages i synshallen Indirekte hænger det selvfølgelig sammen med blandingsforholdet, idet den kan godt bestås af totalt udslidte motorer, hvis man sørger for, at motoren har rigeligt adgang til frisk luft og ikke bliver overfodret med diesel som en traktortrækker.

[Bussemand]

den opfører sig som min da jeg hade byttet om på de 2 ledninger på temp føler