Hej!
Jeg kigger på en T25 fra 1982 fra Norge. Bilen er et kuldsejlet projekt. Det er lidt omstændigt (ihvertfald for mig som ny T3 mand) så jeg vil prøve at udrede hvori udfordringen ligger lige nu:
Ejer kører til syn med bilen. Her får han besked om at toppakning er gået på den oprindelige 1.6D. Han får tilbudt komplet 1.6TD og 5 trins gearkasse fra en senere T3.
Han piller den originale motor og gearkasse incl ophæng ud og smider det væk (!!
). Derefter monterer han så den nye gearkasse og motor med ophæng der hører dertil.
Han løber så ind i samme problem som Tony herinde fra:
http://t3nettet.dk/index.php?topic=17752.0http://t3nettet.dk/index.php?topic=17783.msg17783Efterfølgende har sælger monteret det der skulle være en "rigtig" 091 T25 Diesel gearkasse. Måske fordi skiftesystemet ikke passede. Jeg fornemmer dog at han har brugt 5 trins ophænget. Altså har han løst gearskifte problemerne men mangler stadig 3cm plads til tandrem mv.
Bilen står heldigvis nær et familiemedlem der har et værksted jeg må låne. Min første indskydelse var derfor at finde et gearkasseophæng fra en T25, her i Danmark, og tage det med til Norge. Montere det på værkstedet og så måske køre bilen hjem ved egen hjælp.
Han siger selv at det må være motorophænget det er galt med. Ud fra billeder, tråde og generel google-arbejde kan jeg dog ikke få det til at stemme. Jeg ser kun gearkasseophænget, i denne situation, som udslagsgivende for de 3cm. Men måske tager jeg fejl?
Hvis det mod min forventning skulle vise sig at det ikke er en 091 gearkasse. Ja så mangler jeg sådan set også sådan en for at få bilen hjem.
Hvad tænker i om dette? Er der andet jeg helt sikkert kommer til at løbe ind i?
