Hvis jeg husker rigtigt er det nemmest at sætte den fast i hjulet først. Man kan lettere dreje akslen så man kan komme til.
Kender du iøvrit tricket med at vende akslerne så de kommer til at trække den anden vej ? Når vi kører er det jo mest fremad og knokkelleddet slides mest på den side af noterne hvor trækket ligger.
Ved at bytte de to aksler så gearkasseende på aksel også kommer på gearkasseside i modsat side skifter trækket til den side af noten der ikke er slidt så meget. Det kan give mange 1000 km.ekstra. Er det en kugle i leddet der er gået kan det selvfølgelig ikke lade sig gøre, men så er et led ikke den sværeste ting at skifte. Du behøver ikke at købe en hel aksel.
Husk godt med fedt.
