Super for tilbagemelding, Du skal hele vejen rundt på dine bremse incl. udluftning, for enten er der en utæthed eller dine bremser er slidt ned.

Har du tjekket hvor meget bremsevæske der er på beholderen?

For det lyder som om din slavecylinder nede ved gearkassen er enten død eller der en utæthed der. Der kan reelt også være faldet noget af oppe ved koblingspedalen

Hey ville faktisk have lagt det her op for noget tid siden men kom fra det. Så her er den

Til at starte med skal speedometeret ud af bilen og ud af huset, derefter løfter du forsigtigt nålen over stoppet og lader den falde til dens hvile punkt husk ikke for meget det er nok omkring 40 år gammelt plastik. Den skulle gerne hvile ved et hvidt mærke på kanten af speedometeret, det er nulstillings punktet. Hvis den hviler der så er du klar til at tage nålen af, hvis den er et andet sted og det ellers viste rigtig hastighed vs gps, så lav et nyt mærke.

Så skal nålen af jeg plejer at tage to teskeer på hver side af nålen og vrider den af. Har glemt at tage billede af det men skriv så prøver jeg lige at tage et.
Og så er det bare af med pladen to små ligekærv skruer.

Så skulle det gerne ligne det på billederne, mit er godt nok fra min golf men de er ens.

Samling er ligetil, sæt nålen ved mærket og pres lidt på den, hvis den viste for høj eller lav hastighed før så kan du rette det med positionen af nålen, lidt længere nede vil gøre det viser mindre og oppe gøre det viser mere. Min t3 viste fx nok omkring 90 ved en reel hastighed af 80 på original størrelse hjul, lidt længere nede og nu er den 2-3 forkert har ikke gidet skille det ad igen for det

Fedt det kan kun blive godt    vi har sat X i kalenderen.

PS: Får lige sat en tilmeldings mail op 

T3Klub Danmarks formål er at samle alle med interesse i at bevare motorkøretøjer af mærket Volkswagen Type 2 (Transporter typebetegnelsen fra VW) samt LT. eneste krav er at det er mindst 25 år siden den pågældende model (platform) blev introduceret. Herunder at udveksle erfaringer, tips og tricks, reservedele eller bare at se hvad vi bruger vores biler til.
Der har været nogle spørgsmål om specifikke modeller eks. Div. Camper og kampagne modeller af T4’er, de følger den grundlæggende platforms introduktion på markedet dvs. pt. Er alle T4’er dækket da den blev introduceret i 1990 (udgik i 2003).

Med kontingentet støtter du driften af T3Nettets hjemmeside, og du får adgang til Klubbens rabataftaler og rabat på træf m.v.

T3 Klubben er også medlem af Motor Historisk Samråd (MhS) hvilket bla. giver adgang til billigere forsikringer for medlemmer af veteranklubber, samt support ved problemer med myndighederne.

Kontingent er på 250Kr for hele husstanden og gælder for Jan-Dec. ½ kontingent ved betaling efter den 30 juni.

Beløbet overføres til vores bankkonto, mærket med det brugernavn du har oprettet her på T3nettet + dit fornavn, efternavn.

Har du ikke et brugernavn på T3nettet, vil vi benytte dit fornavn og første bogstav i dit efternavn som medlems ”navn”

Se mere her => http://t3nettet.dk/index.php?topic=94038.msg117637#msg117637

T3Klub Danmark arrangerer et fast træf om året kaldet FYN. Ud over det så opfordre bestyrelsen medlemmerne til at arrangere træf, sparkedæk/værksteds træf rundt om i landet. Der kan søges om tilskud til disse hos bestyrelsen.