Frk Grå, aka Frk G, tidl Ms. Grey, - Ambassadefruen :-)

[jensjakob]

OG så fik bundkarret en gang glasfiberspartelmasse - så håber jeg at der hvor det har fået et slag holder de næste 5 år.

[TONY]

...kommer der et billede af hvor på bundkarret du har reppet med glasfiber..  :roll:  .. forhåbentligt over oliestanden.  :?
Har du været ude og lege syncro eller er det en gammel skade..  :wink:

Tony

[jensjakob]

Hej,

Det er midt på bundkarret. Der er ikke utæt, men det ligner noget som kunne irre væk og blive til et hul.

Sig ikke at glasfiber+bundkar er no-go??

Hvorimod jeg da godt kunne forestille mig at bundkar med hul ind til olie + glasfiber kunne være en rigtig træls joke når der satte sig glasfiberspartel i oliekanalerne.........

Det ligner en gammel skade på bundkarret.

Derudover:
Jeg var ude og rense af ved bolte som holder gearkasse og klokke sammen - lige ved aftapningsskrue til gearkassen. Med sprit og tandbørster - det var hvad jeg havde ved hånden, og  :x det SVIER i alle de små rifter og sår efter en weekend med 20+ timers mekken

-det ser ud som om det er ætset........ (forvitring, galvanisk tæring).

Det viste sig at min sikaflex var tørret ud (Casper!!!!!!!! - hvor lå de tuber henne - i varmekælderen?), så jeg gjorde ikke noget ved det.

Nu må jeg se hvor meget olie der kan fyldes på gearkassen, jeg satser på at den "bare" sveder olie (det er meget sjældent der er pletter på fortovet under den, men, motorvejstræk og varm bil kan gøre det værre...)

Gode hilsner

JJ

[jensjakob]

OG nu, tada, fanfare, er Frk Grå afleveret til Flemmings mekker.

Det er første gang i 8 år? jeg har haft en bil på værksted på den måde, det er en lidt spøjs fornemmelse.

Ja, jeg ved det godt, havde jeg haft mere tid, kunne jeg godt have ordnet de lejer og bremser selv - især efter at Hasse var forbi med 2 gode bagnav lige til at skifte over.

Og jeg kunne også godt have klaret udstødningsmanifolden, og det ville have været lærerigt at skifte den pakning selv, meget lærerigt.

Men igen, tid er en mangelvare ligenu, så tilbage til en af de dyreste hobbyer man kan have - "bruge værksted til at lave bilen".

Jeg sender et praj om hvordan det gik - til hvis der er andre som til tider har brug for en "betal sig fra det mekker".

Gode hilsner

Jens Jakob

[jensjakob]

@Ctange: Sådan har jeg også kørt i en årrække - med stor glæde og fornøjelse.

Og det er da med bæven i maven jeg sender min bil i hænderne på en fremmed.

Men, jeg krydser fingrer.

Gode hilsner

Jens Jakob

[jensjakob]

Fint lille ekstra lastrum til Frk. Grå.

Et podie til at ligge på gulvet foran midterbænken, med tilhørende låg.

Børnenes fødder når jo alligevel ikke ned til gulvet når de sidder i barnestolene, så     hvorfor ikke forbedre det hele lidt :-)

[Hinze]

Jeg har mødt Bjarne (Flemmings Mekker) et par gange. Jeg må sige, ganske fornuftig nede på jorden mand; iøvrigt kunne han mange sjove historier om Adman......( det må han vist hellere selv uddybe )

Hinze

[jensjakob]

Hej Hinze

Jo, jeg tror Bjarne er en god mekker.

Og Admans og dit eventyr om motorskift var en klar positiv påvirkning af mit valg.

Det er bare mig der ikke har haft bil på værksted i 8 år, så jeg skal lige vænne mig til tanken om at den lille Frøken overnatter ude hos en fremmed for første gang :-)

Goe hilsner

Jens Jakob

[jensjakob]

Verdamt.

Ankerplade bagi i førersiden er blød og bukker når de tester bremserne

     

[WBX Manden]

Verdamt.

Ankerplade bagi i førersiden er blød og bukker når de tester bremserne

     

Den nemme, lige til løsning er her :

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t=1354

 

[Hinze]

Verdamt.

Ankerplade bagi i førersiden er blød og bukker når de tester bremserne

     

Den nemme, lige til løsning er her :

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t=1354

 

Oj for en mavepuster på en mand der ligger ned...(men flot ser det ud)

[jensjakob]

Mental note:
1. Bremsearbejde og indkøbslisten skal også omfatte ankerplader.
2. Aftale med mekaniker på forhånd hvornår bilen skal på liften, og hvornår den kommer ned igen - samt aftal hvad der skal tjekkes efter først
3. Når bilen for een gangs skyld skal på værksted istedetfor at hjemme-mekkes, så send den afsted i SÅ GOD TID at der er tid til at alting kan tage tid.....................

[jensjakob]

Inden af boltene på manifold vil løsne sig, hverken indsugning eller udstødning - heller ikke med varme og kulde og og og og.-

Så den pakning bliver IKKE skiftet i denne omgang - det bliver en sommer med utæt udstødningsmanifold.

Nu vil jeg gå i tænketank og overveje enten af lægge en 2E i, eller flå topstykket af og få boret boltene ud..

Verdamt..........

JJ

[Jarl]

Arhhh JJ. Det ligner ikke dig at kapitulere. Brug et udvalg af forskellige toppe - 6-kantede og 12-kantede. MM-størrelser og tommesstørrelser. Forlænger på toppen og så en kontant mukkert til at tæske toppen ordentligt ind over bolten/møtrikken. Ligegyldigt, hvor uformeligt de er deformerede, så kan en 3 kg mukkert lave et fint nyt hoved på dem. Og når du får ordentlight fat på dem, så gived de sig - det er jo kun alu. de sidder i inden i toppen. Og sidder indsugningsmanifolden måske med umbrachoer? De bliver runde bare man kigger på dem, men med selvsamme mukkert kan du tæske en en 12-kantet bit ind i dem og få et fortryllende bid.

Fat mod - de kan se frygtlige ud, men lidt afmålte tæsk giver de sig.

[jensjakob]

Hej Jarl

Tak for de gode ord og den pæne ros - det varmer.

Bilen er på værksted............

Det er mekanikeren som ikke tør vride mere......................

Han tilbød jeg selv kunne tage ud og knække boltene, men det er jeg ikke i humør til. Overhovedet................................................

Nå, jeg krydser fingrer for at det holder som det skal det næste stykke tid til jeg samler modet til selv at lave det

Ligenu er jeg ikke verdens gladeste mand - og min værkstedsskræk har fået fornyet størrelse. Jeg husker hvorfor jeg ikke har brugt værksted i 8 år men kæmpet indædt med mekanikken selv..................

Dog er jeg glad for at de stopper FØR de knækker boltene......

JJ