Breaking news !!!!, ingen røg men olieforbrug

[Eva]

Jeg følger spændt med her, for at høre årsagen til  dine motorkvaler.

Men jeg tror der er sket noget alvorligt med din motor da den var kørt varm på ferieturen, selv om jeg ikke lige ved hvad det er.

For jeg har selv haft en motor der opførte sig meget lig det du beskriver, og der nåede jeg aldrig at finde fejlen..kun årsagen tror jeg:

Turborøret knækkede og der rendte temmelig meget olie ud...der har nok kun været omkring en liter tilbage i motoren, så den har sikkert været for varm og ikke smurt ordentligt.

Efter den omgang begyndte den at bruge olie som bare fanden....1 liter pr ca 125-150 kilometer.

Motoren og turboen spildte ikke en dråbe olie, udstødningen lugtede ikke nævneværdigt "kritisk"..og der var, helt uforståeligt det store olieforbrug taget i betragtning , overhovedet  ingen unødig røgudvikling.

Olien forsvandt bare med lynets hast , og selv om den gangse opfattelse er, at en slidt/defekt motor der bruger olie også samtidigt ryger meget, så igen....en ting er teori, en anden praksis ;-).

Sådan var det i et par måneder (bilen skulle bare køre så længe som muligt fordi den alligevel skulle afmeldes fordi den ikke skulle periodesynes igen)...så begyndte der at komme ret store oliemængder i kølevandet, og en dag var systemet åbenbart stoppet til, for der sprang en slange henne under bilen....og så blev pladerne pillet af den.

[verner]

det er måske nævnt før, men er det muligt at paraplyerne en eller flere er hoppet op ad ventil stammen?!
bare af med toppen ;-)

[Crapz]

ja tror vi piller toppen af og ser på det

starter med at tage topstykket af min gamle motor, så kan jeg kigge på den lære i ved

så skal jeg have bestilt en toppakning og bolte hvor kan jeg bestille det samlet ?
jeg har købt et paknings sæt med alt andet

[verner]

der er forskel på tykkelsen af toppakning, men det står vel på den stamtavle der fulgte med din oj ;-)
det virker måske lidt drastisk at pille toppen af, men det kan måske give dig svaret!

[Crapz]

hvad for en toppakning skal jeg vælge ?

http://thansen.dk/products.asp?c=3025008729&n=361628915

[poot]

Prøv denne her. prøv at se forskellen.

http://www.thansen.dk/product.asp?c=3025078316&n=361627097&pn=1646676215

Kan se du skal en tur til vordingborg.  :lol:

Poul

[Crapz]

tja hvis den kan bruges og jeg henter den så kommer vi forbi til kaffe

[poot]

Så skal det da være i morgen formiddag.  :lol:   Vi skal til 40 års i morgen eftermiddag.    Hvornår finder du ud af om den passer.

Poul

[Crapz]

jeg skal ned og se på den pakning som sidder i bilen i morgen tidlig

hvis den ikke passer skiller jeg den gamle top af den gamle motor og ser hvordan den har det

[poot]

Prøv denne her. prøv at se forskellen.

http://www.thansen.dk/product.asp?c=3025078316&n=361627097&pn=1646676215

Kan se du skal en tur til vordingborg.  :lol:

 Thansen skaffer hurtig til nærmeste butik er min erfaring.

Ja hvis han havde bestilt den torsdag aften, så havde den været ved den lokale fre kl 14.  Men det nytter jo ikke hvis han skal skifte i denne weekend.

[Crapz]

så har jeg lige været nede og tage topstykket af den gamle motor...

tja billeder siger mere end ord ik ?
http://bigballs.dk/gallery2/v/upload/topstykke/

man kan se hvad for et stempel som har været slidt tror jeg gætter på det som er helt sort ?

Den toppakning som sad på den er vist forkert efter hvad jeg har læst mig til er det ik rigtigt ?

den har 3 huller ?

Den toppakning som sidder på min OJ har 2 hakker i kanten, så det er sådan en jeg skal have fat i ik ?

jeg skal også have et nyt topstykke :S

så må find en tysk webshop som har toppakning og bolte, har måske en som har et topstykke som jeg kan købe

[poot]

så har jeg lige været nede og tage topstykket af den gamle motor...


Den toppakning som sad på den er vist forkert efter hvad jeg har læst mig til er det ik rigtigt ?

den har 3 huller ?

Den toppakning som sidder på min OJ har 2 hakker i kanten, så det er sådan en jeg skal have fat i ik ?

jeg skal også have et nyt topstykke :S

så må find en tysk webshop som har toppakning og bolte, har måske en som har et topstykke som jeg kan købe

Det er da den rigtige toppakning.  På Hydraliske ventilløfter toppakninger er der 2 store huller over de tre hak(det ene sætte du strækbolten igennem) medens der kun er 1 stort hul når det er mekaniske ventilløftere.

Du kan sagtens bruge 3 hak pakninger hvor der før har været brugt 2 hak's bare ikke omvendt.

[Jønne Ukendt]

Mener Mølle har topstykker som er uden revner.

[poot]

Kan se du er skiftet til HTC Hero  :?:     Har du taget toppen af den motor der sidder i bilen.  altså OJ Motoren.

[Jarl]

Nu skal jeg lige værne om min ære... ved at understrege, at den der toppakning, det er IKKE den jeg har lagt i. Jeg kan nemlig godt finde ud af, at vende en toppakning rigtigt.... men det topstykke der - det er vist ved at være udtjent. Du kan fint køre med en tre-hakstoppakning, men jeg vil da gerne høre argumentet for ikke at lægge den i, der bedst matcher stempeloverstanden.