Underligt koblings syndrom....HJÆLP SØGES!

[Hawaiibussen]

Her i aften skulle jeg hjem fra Vallensbæk, oplevede at min kobling ikke koblede ud så jeg skulle starte bilen i gear for at få den til at rulle  meget besynderligt!

Men pludselig fungerede koblingen igen og jeg kørte hjem til byen, dog noget nervøs for at den skulle gøre det igen. Der er masser afbremsevæske på. Forinden havde jeg kørt 10 km på motorvej med voll gazzzzz.

Er der nogen som har oplevet noget tilsvarende? og hvad er der galt? er det fjedrene eller pladerne som ikke slipper hinanden?

[DT63]

det er ikke sådan at der er luft i dit koblings system

[Hawaiibussen]

det er ikke sådan at der er luft i dit koblings system

den har aldrig gjort det før. og den er hel tæt og drypper ikke!

[jensjakob]

Hej,

Det kan være dit pilotleje som er ved at stø af, og driver gearkasseakslen rundt....

Mvh

Jens Jakob

[Hawaiibussen]

er det ikke det modsatte man oplever? at den "fedter" når den er i gear?

[jensjakob]

Hej,

Hvis pilotlejet er ved at stå af, så "kniber" det om gearkassens indgangsaksel, så selvom du har koblet ud, driver krumtappen stadig gearkassen rundt.

Og det kan opføre sig som periodisk fejl.

Hvad har jeg ellers af gode gæt?

Prøv at lig under gearkassen og se hvor meget slave-cylinderen flytter armen på koblingsakslen, når en eller anden træder ned på koblingen.

Hvis du har bevægelse nok - og koblingen stadig fejler - så er det inde i koblingen.
Hvis du ikke har nok bevægelsen, så er det i det hydrauliske system.

Jeg er ikke ekspert på koblinger -jeg går stadig og prøver at tage mig sammen til at skille min ad........

Mvh

Jens Jakob

[Hawaiibussen]

og hvis det er pilotlejet - hvordan skifter man det?

[jensjakob]

Hej Morten

Hvis det er pilotlejet - så er det af med gearkasse, af med kobling,  vistnok også af med svinghjul - og så skal det gamle pilotleje pilles ud af enden af krumtappen - her har jeg læst mange gode tips tilhvordan man får det ud, men vist noget med en blanding af snedighed, list - og evt det rette værktøj.

Så mig forslag er at du får en "second opinion" inden du på mit gætteri skiller bilen ad :-)

Med de VWenligste hilsner

Jens Jakob

[Djursland]

og hvis det er pilotlejet - hvordan skifter man det?

hej hej med jer

det er ikke pilotlejet

det har kun til formål at styre højgears akslen...

jeg ville gætte på at det er nogle af dine finger der er knækket dvs. det dit udrykker lejre trykker på... de finger

og det betyder en komplet ny kobling

men er der andre der har et bedre bud for jeg er ikke helt sikker men har en stærk mistanke om det

Mvh Djurs  :lol:

[jensjakob]

Men hvis du skifter kobling, så skift også pilotlejet - det koster "næsten ingenting" - og er trælst at missenår man er igang.

Jeg har læst også at der inden i svinghjulet, mod krumtappen, er en o-ring som det er vigtigt at huske at skifte  - kan nogen bekræfte det?

Mvh

Jens Jakob

[Hawaiibussen]

gode råd søges til skift af kobling!  

idag var jeg ude og kører i den der er periodisk skurren og larm ved i gangsætning. Sometider tager den også ved når koblingen er trådt i bund!  Rimelig stressende når man køre i byen  :?

Gerne hjælp direkte ved operationen på GDS.

[Jesper]

Hej Morten,

Jeg kigger gerne over på GDS. Har skiftet kobling og pilotleje så jeg har en idé om det du skal igennem...

Jeg skal selv have skifte olie og oliefilter mv - så det passer mig fint her i den nærmeste fremtid.

Jesper

[Hawaiibussen]

hej Jesper

Det ville være dejligt med lidt assistance - jeg ved ikke endnu om hvornår jeg skal på GDS, men det bliver en fredag aften eller en weekend.

Jeg skal bruge et pilotleje men hvor finder jeg det henne?

er det sådan et
http://howdiaudi.dk/product/default.asp?mode=showproduct&id=166227

[Jesper]

Yep - det er det rigtige

Husk at tage en minisliber med derover - hvis du er uheldig skal det skæres ud...

Jeg skal selv derover torsdag eller fredag aften

Jesper

[Hawaiibussen]

pis de har det ikke på lager!

hvor fik du fat i dit?