Forfatter Emne: Frk Grå - tråd 2 (Læst 156283 gange)

jensjakob · « **Svar #195 Dato:** 02. April 2012 kl: 23:42:27 »

1/2 teltbund.

6,5 mm birkekrydsfiner.

Lægter og halveret forskalningsbrædder.

Skruet og limet.

17 kg :-(

Dvs bunden alene kommer over 30 kg....

Læg dertil teltstænger, teltdug, madras, liggeunderlag, stige, afstivning - og mon ikke at teltet lander på ca 60 kg samlet?

jensjakob · « **Svar #196 Dato:** 03. April 2012 kl: 14:36:32 »

Teltbund nr 2

jensjakob · « **Svar #197 Dato:** 03. April 2012 kl: 18:35:19 »

Aran · « **Svar #198 Dato:** 03. April 2012 kl: 20:53:53 »

Lækkerier :lol:

poot · « **Svar #199 Dato:** 03. April 2012 kl: 21:16:04 »

Ja jeg kan lige se Hannes ansigt, hvis jeg begyndte at lave træ projekter inde i stuen,, okay somme tider er der et stykke træ til tørring ved brænde ovnen.

Det er et beundringsværdigt projekt i har gang i der.

jensjakob · « **Svar #200 Dato:** 03. April 2012 kl: 23:28:49 »

Det er rosende ord fra en professionel - takker allerydmygst!

jensjakob · « **Svar #201 Dato:** 10. April 2012 kl: 00:24:38 »

Så er pladerne lakeret med skibslak

jensjakob · « **Svar #202 Dato:** 12. April 2012 kl: 15:40:37 »

Kabinen får lidt indretning

jensjakob · « **Svar #203 Dato:** 19. April 2012 kl: 22:27:27 »

Et smukt syn

jensjakob · « **Svar #204 Dato:** 21. April 2012 kl: 18:17:01 »

Frisk luft.

verner · « **Svar #205 Dato:** 21. April 2012 kl: 18:19:37 »

Citat fra: "jensjakob"

Frisk luft.

det er en klasiker

men nem at skifte

under kørsel vil den suge sig fast, så den kan godt køre indtil du får den skiftet, dog vil den suge falskluft ind...

jensjakob · « **Svar #206 Dato:** 21. April 2012 kl: 19:30:23 »

Jeg Håber meget på bedre benzinøkonomi.

Hinze · « **Svar #207 Dato:** 21. April 2012 kl: 20:03:21 »

Citat fra: "jensjakob"

Jeg Håber meget på bedre benzinøkonomi.

hmmm, kan du forklare det nærmere

jensjakob · « **Svar #208 Dato:** 21. April 2012 kl: 21:09:36 »

Gerne ;-)

Min teoretiske forståelse:
1. Utæt flange.
2. Falsk luft.
3. For tynd blanding
4. Lamba sonden siger "for meget ilt".
5. ECU siger "mere benzin"
6. Dysen sprøjter lidt ekstra ind

Hvis teorien holder vand - så vil en tæt flange give mindre benzinforbrug.

Men jeg er møj imponeret af Motronic'en - bilen har kørt klokkestabilt uden ret mange prutter, selvom den har kunne trække friske briser af falsk luft.

jensjakob · « **Svar #209 Dato:** 22. April 2012 kl: 18:03:17 »

OG dagens overraskelse var en motor som pludselig satte ud, ikke ville tage gassen, skød i potten osv :-(

Rahsg* - men i det mindste var det lige udenfor døren at hun satte ud den kære.

Nå, familien ind i lejligheden, rydde op og rykke rundt og finde ned til motoren.

Jeg nåede både at bande, tænke "falsk luft igen?", død tændspole osv - men kunne ikke rigtig finde noget.

Nå, skille skidtet ad - eller skylle den igennem?
Som sagt så gjort, få bilen startet, få den givet gas nok til at den kunne bakke ud fra fortovet uden at dø, hakkehoppe ned af veken og dreje ved ambassaden, første lav og klampen i bund - hoste hakke skyde prutte hakke sætte ud bøvse larme - og så VROOOOOOOOOOOOOOOM fik den da vidst ædt hvad der måtte have været af snavs i dysen - for så kom der da skud i den.

Det har hjulpet rigtig meget at få skiftet bærekugler og styrekugler og tomgangsregulator og den utætte flange.

Gaskablet er blevet lidt stramt igen så den går lidt højt i tomgang, det skal justeres.

Men jeg glæder mig MEGET til at se hvordan det ser ud med forbruget om en tankfulds tid