Viscorenovering den 28-30. september

[Hr mortensen]

Jeg tog en spand med cellulose fortynder og skilte det hele ad og vaskede det med en gammel
opvaske børste.
Det virkede fint.

[Hr mortensen]

De to yderst sad også løse på min.

[BlackChart]

Okay, så skal det jo nok være sådan...
Der lå en løs i hver ende af visco'en og umiddelbart ser det ikke ud til at der mangler nogle i rækkefølgen..
Og dem der var løse passer så også med dem som holder fast i "yderskallen" så det er nok ikke så vigtigt at de er med i den samlede "pakke" på midterrøret..

[Hr mortensen]

Det skulle gerne være sådan at den ene ring har fat i yderdelen af koblingen og
inderdelen i inderdelen.
Det kan du se når du for skilt den ad.

[BlackChart]

Ved godt hvad du mener...
Dem med huller i har fat i yder delen og dem med "vingerne" har fat i midter delen...

Men nu er det hele pakket i en kasse, så venter jeg med den resterende adskillelse til jeg har noget at gøre det rent i, evt. til træffet (hvis ikke jeg finder noget inden)...

Men nu har jeg da i hvert fald tyvstartet på træffet da min er adskilt og tømt

[Jens Flensborg]

Og igen en telefonsamtale ...

Viscoer der blev produceret hos VAG efter 1988, har et problem med X-ringen, der er lidt problemer med kvaliteten ... de drejer rundt og den bliver utaet ...

Og de to skiver er korrekte, de hat store huller og ligger i enderne. De fikser systemet som foerst liggende skive.

Og I skal ogsaa vaere opmaerksom paa, at justeringsringene har forskellig styrke oppe oven i skivepakken, de fikser og justerer hhv. indstiller viskoen i dens sneglehus ... muligt spil bliver fanget paa den maade ...

Husk ikke at blande viscodele, der er logik i det ...

Husk at se filmere paa youtube, der vises det ...
Jens

[BlackChart]

Du kan se skiverne du omtaler på billede 3...
"Humlen" i det hele må jo bare være at rækkefølgen, hele vejen igennem, skal holdes som den er - så burde det jo virke

[Jens Flensborg]

Ja, men husk yderste distancering, der er forskel paa hver enkelt visco iflg. tyskerne ...

[BlackChart]

Du tænker på den eksterne, som ligger oven på viscoen ved indgangsakslen?

[Jens Flensborg]

YES - enkelte har flere skiver

[BlackChart]

Okay, den vil jeg da tilråde folk at lade blive derhjemme, der er ingen grund til at tage den med - man risikerer bare at få en forkert med hjem eller glemme den..

[Jens Flensborg]

Morten@ gider du laver 2-3 billeder af tænderne på indgangsakslen i viscoen? Også den på diffen? folk skal gerne få et indtryk om slid og andet ..

[BlackChart]

Ja, det kan jeg nok godt..
Men ved ikke lige om det bliver idag..

[Jens Flensborg]

Input ... mon nogen har originalen der kan scannes?

[Jens Flensborg]

Sådan ...
Har p.t. problemer med den yderste spændring ... tangen er for lille ...
Og husk den her ring i gearkassen, den sidder uden på viscoen. Inde i viscoen sidder der 2-3 skiver om bag inderste sikringsring ... kan heller ej se nogen slid på tænderne ...