Kølesystem igen igen

[lagoni]

Ok. De fotos laver jeg imorgen. Mit kamera er dog ikke det bedste til makro, men jeg skal se hvad jeg kan gøre, evt i Gimp.

[PARKHAVE]

1/2 time - 3/4  time med dypkogeren er ganske normalt.
Sæt evt. en timer på din stikkontakt, så den er klar når du skal køre.

[lagoni]

... detaljerede og tydelige billeder af toppakningen - på begge sider af den. Endvidere vil vi se billeder af cylindervæggene - ikke taget parallelt med cylindrene med snarere så vinkleret som muligt, så vi kan se andet end stempeltoppen.

Hvad skal jeg se efter på cylindervæggene?
Hvad skal jeg se efter på toppakningen?

[casper]

mit bud er at Jarl, istedet for den traditionelle "revnet top" tænker i baner der involverer en revnet motorblok ?

[lagoni]

Revnet motorblok...  tjah...  hvorfor ikke...

Og "borte" har taget toppakningen :evil:
Jeg har en ide om at jeg har lagt den på jorden og glemt den, og så har min emsige nabo smidt den ud.

Nå, her er dagens fotos...
Den her ridse sås ikke så tydeligt igår. Det er i højre side af blokken.



De andre er lettere ridsede men ellers ok.







Det er svært, nærmest umuligt at tage ordentlige fotos ned i de her mørke cylinderhuller.

[Mads-kaa]

Mit utrænede øje siger mig at dit topstykker er nærved tiptop! Sidder der ikke stadig noget toppakning på blokken? Jeg synes det ser sådan ud! Revner i cylinder væggen kan du næsten bedst selv se efter, du har vel set skræk billederne af topstykkerne? Det er liggende revner du skal se efter! Det er noget rigtig skidt hvis du ikke kan finde toppakningen, det kan jo være den er din synder!!!

/Mads

[PARKHAVE]

Trænet eller utrænet øjne er ligemeget!
Toppakningen befinder sig hvor den altid har siddet på de billeder der - nemlig på blokken :lol:  :lol:
Se evt. de røde gummipakninger ved olie hullet

[BlackChart]

Den der cylinder på det første billede - Den ser mig noget skidt ud...

[lagoni]

Toppakningen befinder sig hvor den altid har siddet på de billeder der - nemlig på blokken :lol:  :lol:

Jeg tror sgu jeg tæver min nabo alligevel, bare for en ordens skyld!
 :twisted:

Den der pakning.. er den af metal eller noed?
 :?

[lagoni]

Den der cylinder på det første billede - Den ser mig noget skidt ud...

Er det ikke bare noget belægning?
Det virker da som om det er til at få af med lidt god vilje...

[BlackChart]

Nu skal jeg nok ikke kloge mig for meget på sådan en cylinder væg, men for mig ser det ud til at der er brændt en fordybning ind i væggen...

[Mads-kaa]

Er det ikke bare noget kølevæske snask?

/Mads

[PARKHAVE]

@toppakning - fiberfætter med metal imellem og især rundt om cylinder.
tørres forsigtigt med papir på den side der vender op og inspiceres nærgående - hvis ikke det er for sent. afmonteres og tjekkes på den anden side.
typisk vil den være revnet et sted ved en af cylindrene i nærheden af et hul til kølevæske

@cylindersnask - hvis det er det rustfarvede oven på stemplet i i den ene side er det kølevæskeafmonteringslidtspånerafenartsnask, der ikke kan tåle ilten i frisk luft og derfor "ruster" - tror jeg nok :lol:

[Jarl]

Tillykke! Ikke bare har du en efter billederne at dømme rigtig fin og og fejlfri top. Tilmed har du en motorblok, der ser nærmet nyrenoveret ud. Vi vil gerne have flere billeder af de flotte cylindre. Den har ikke kørt mange km efter sidste honing.

Dette bringer mig til det næste spørgsmål: Er topstykkeboltene nogensinde blevet efterspændt? Her kan forklaringen nemlig nemt ligge. Hvis den ikke bliver spændt efter (eller hvis man genbruger de gamle bolte ...puuuu-ha!), så er sammenpresningen af toppakningen ikke tilstrækkelig og derved kan der passere forbrændingstryk over i kølesystemet. Det viser sig typisk som vedvarende "knappenålshoveder" i ekspansionstanken.

Vi vil stadig gerne se toppakningen, som stadig ligger oven på motorblokken. Af med den!

[lagoni]

kølevæskeafmonteringslidtspånerafenartsnask,

Indsatsen har ikke været forgæves; jeg synes jeg forstår mere og mere af alle fagudtrykkene.

...måske osse lidt bekymrende...
 :lol: